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FESTO氣缸DSNU系列DSNU-16-125-P-AFESTO氣缸DSNU系列DSNU-16-125-P-A 德國(guó)FESTO（費(fèi)斯托） 是一家性家族企業(yè)，在自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域處于先地位，同時(shí)也是技術(shù)教育與進(jìn)修的市場(chǎng)*。標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍包括氣動(dòng)、伺服氣動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確保控制鏈的*通訊
更新時(shí)間：2017-08-09型號(hào)： -
費(fèi)斯托FESTO氣缸故障診斷方法
費(fèi)斯托FESTO氣缸故障診斷方法 利用邏輯推理、步步逼近，尋找費(fèi)斯托氣缸故障的真實(shí)原因的方法稱為推理分析法。 （1）推理步驟：從費(fèi)斯托氣缸故障的癥狀到找出故障發(fā)生的真實(shí)原因，可按以下三步進(jìn)行：1）從費(fèi)斯托氣缸故障的癥狀，推理出費(fèi)斯托氣缸故障的本質(zhì)原因。2）從費(fèi)斯托氣缸故障的本質(zhì)原因，推理出可能導(dǎo)致費(fèi)斯托氣缸故障的常見(jiàn)原因3）從各種可能的常見(jiàn)原因中，推理出費(fèi)斯托氣缸故障的真
更新時(shí)間：2017-07-20型號(hào)： -
FESTO費(fèi)斯托氣缸杠桿工作原理解析
FESTO費(fèi)斯托氣缸杠桿工作原理解析 費(fèi)斯托氣缸杠桿工作原理解析：費(fèi)斯托氣缸在使用杠桿時(shí),為了省力,就應(yīng)該用動(dòng)力臂比阻力臂長(zhǎng)的杠桿；如果想要省距離,就應(yīng)該用動(dòng)力臂比阻力臂短的杠桿
更新時(shí)間：2017-07-11型號(hào)： -
費(fèi)斯托DSBG-160-400-PPVA-N3氣缸/FESTO代理
費(fèi)斯托DSBG-160-400-PPVA-N3氣缸/FESTO代理 1.標(biāo)準(zhǔn)氣缸，符合 ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)（與已取消的 ISO 6431， DIN ISO 6431，VDMA 24 562，NF E 49 003.1 和 UNI 10290標(biāo)準(zhǔn)*） DIN 堅(jiān)固的拉桿結(jié)構(gòu) 1.雙作用 2.用于電子式位置感測(cè) 3.可選帶抗扭轉(zhuǎn)型 4.附件品種多樣，氣缸可安裝于
更新時(shí)間：2017-07-11型號(hào)： -
FESTO費(fèi)斯托氣缸維修方法
FESTO費(fèi)斯托氣缸維修方法 Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致
更新時(shí)間：2017-06-06型號(hào)：
